煤礦輸送機是專業為運輸煤炭而研發的新型皮帶機設備,可以將采煤機和各個設備進行聯接,是重要的聯接紐帶,保證了出采煤的自動化生產作業,也可以用于各種碼頭和貨運方面,在礦山、煤炭、冶金等行業可以通過技術手段實現長時間和長距離輸送,根據不同煤礦的不同場地和距離,可以將多臺設備組裝成專業的水平或著傾斜的系統,以滿足不同場地和不同設備的布置作業。
二、煤礦皮帶輸送機技術優勢:
1、具有輸送量大,不受環境所限制,可以根據用戶的不同生產量和不同需求量,來選擇合適規格的設備,可以在嚴寒和零下20攝氏度和酷熱的40攝氏度之間范圍內使用,而且還可以承受物料溫度在60攝氏度以下的物料,具有極高的可以適用性。
2、所有核心部件都采用標準件使用,而且整機可以快速維護,采用行的防打滑作業方式,提高了整體的作業效率,增加了設備的穩定性和安全生產。
3、可以用來短距離和長距離輸送物料,可以應用到各種倉庫、碼頭、料場、工地、煤場、港口等使用。
4、該機的結構屬于雙鏈式聯接,十分方便應用各種順槽和巷道作業,可以專業用于礦井下的采煤作業和運輸作業方式。 整機主要由機架、傳動裝置、傳輸材質、等組成,傳動裝置可以采用專業的電機驅動和滾筒驅動兩種試工,根據動力學中的摩擦原理來控制物料的輸送,隨著國內采煤量不斷的增大中,對各種大產量和大功率的設備、長距離輸送有著迫切的需求,經過多年的礦山機械經驗,將生產大功率、大產量的生產線設備以應對不同生產線的作業生產需求。
三、煤礦皮帶輸送機的組成:
煤礦皮帶輸送機是有:驅動部分,滾動部分,托輥部分、清掃部分、卸料部分、制動部分、等部件組成。
四、煤礦皮帶輸送機常見故障及處理:
(一)輸送帶跑偏:
1、機架加工制造誤差和安裝偏差:
①由于皮帶機機架制造和安裝的誤差會導致皮帶機中心線與理論中心線出現較大偏差,使得滾筒和皮帶安裝出現偏差,造成皮帶運行跑偏。
②輸送機機架設計剛度較差時,機架產生變形,特別是在較重載荷運行時,皮帶發生跑偏。
2、皮帶制造和接頭的質量產生幾何尺寸(不直、厚度不均)誤差:
①皮帶硫化接頭接偏或不直會造成皮帶兩邊張力大小不同,皮帶會 往張力大的一邊跑偏。
②皮帶本身不直或皮帶兩邊不平行或皮帶寬度方向厚度相差較大, 都會產生皮帶跑偏現象。
③皮帶產生老化變形、邊緣嚴重磨損,也會造成皮帶內部應力分布 不均勻,發生運行時跑偏。
(二)輸送帶的同一部分產生跑偏:
1、輸送帶接頭連接不正,重新連接。
2、輸送帶邊部磨損,吸濕后變形,隨時修補損壞部位。
3、輸送帶帶體彎曲,使用調心托輥校偏或切割彎曲部分重新連接。
(三)輸送帶的在同一托輥附近發生跑偏:
1、機架局部彎曲變形,將彎曲變形部分機架及時糾正。
2、托輥未調整好,調正托輥。
3、托輥粘附結塊,消除粘附物。
4、托輥脫落,裝好托輥,及時加油保養。
(四)輸送帶在空載時跑偏:
1、輸送帶成槽性差,則調換成槽性好的輸送帶。
2、輸送帶柔順性不夠,經調心托輥糾偏,仍無效時,則調換柔順性好的輸送帶。
3、對輸送帶張力太小,增大預緊張力。
(五)輸送帶在負載時跑偏:
1、負載時物料偏一邊(單邊受料),調整卸料槽部位,使輸送帶中心受料。
2、與輸送帶寬度相比,物料直徑過大,將物料破碎或改變輸送帶寬度。
(六)輸送帶在機頭或機尾跑偏:
1、驅動滾筒和改向滾筒中心線不平行,調整滾筒中心線,使之平行。
2、滾筒粘附塊,消除滾筒上結塊,檢查清掃器是否有效。
(七)輸送帶打滑:
1、使用重錘張緊裝置的皮帶運輸機在皮帶打滑時可添加配重來解決,添加到皮帶不打滑為止。
2、使用螺旋張緊或液壓張緊的皮帶運輸機出現打滑時可調整張緊行程來增大張緊力。
(八)輸送帶縱向撕裂:
1、異物落下戳穿帶后卡住,隨時檢查機架附件是否松動,如有松動及時修正。
2、機架附件松動,角鐵螺釘落下、擋板、刮板卡住,尾輪處安裝V 形刮板。
3、托輥磨損后脫落,安裝懸掛帶式磁鐵分離器。
4、大型異物附落在帶上,安裝電氣保護或超聲波檢測裝置。
(九)皮帶輸送機皮帶易斷開:
1、皮帶張力過大,調緊拉緊裝置,減少張力。
2、接頭不牢固、皮帶扣質量差,更換皮帶扣,重新連接。
3、皮帶使用時間長,及時更換新皮帶。
4、維修質量差,加強維修質量。
(十)輸送帶的使用壽命較短:
1、皮帶的使用壽命和皮帶的使用狀況與皮帶的質量有關,皮帶輸 送機在運行時應保證清掃器的可靠好用,回程皮帶上應無物料。
2、皮帶的制造質量是用戶比較關心的一個內容,在選定某一型號 后還應考慮其制造質量,常規上可進行外觀檢查,看看是否存在龜裂、老化的情況,制造后存放的時間是否過長,發生上述情況之一者不應采購,在最初發現龜裂的皮帶,往往使用時間都比較短就損壞。
(十一)皮帶輸送機托輥不轉:
原因是托輥軸承損壞,托輥兩側密封圈進粉塵后,堵住不轉,使 托輥軸受力過大而彎曲,處理方法是更換托輥及軸承,減小落料點的高差,或落料點使用緩沖托輥。
(十二)皮帶輸送機異常噪音:
1、 托輥嚴重偏心時的噪音:
① 制造托輥的無縫鋼管壁厚不均勻,產生的離心力較大。
②在加工時兩端軸承孔中心與外圓圓心偏差較大,使離心力過大。
2、驅動裝置的高速端電機與減速機之間的聯軸器不同心時的噪音。
3、改向滾筒與驅動滾筒正常工作時噪音很小,發生異常噪音時一般 是軸承損壞,軸承座處發出咯咯響聲,此時要更換軸承。
(十三)皮帶輸送機減速機的斷軸:
1、 減速機高速軸設計上強度不夠,發生這種情況應當更換減速機或修改減速機的設
2、電機軸與減速機高速軸不同心時,會使減速機輸入軸增加徑向載 荷,加大軸上的彎矩,長期運轉會發生斷軸現象,在安裝與維修時應仔細調整其位置,保證兩軸同心。在大多數的情況下電機軸不會發生斷軸,這是因為電機軸的材料一般是45號鋼,電機軸比較粗,應力集中情況要好一些,所以電機軸通常不會斷裂。
(十四)皮帶輸送機減速機聲音異常:
減速機聲音異常是由軸承及齒輪過度磨損,間隙過大或外殼螺絲松 動造成的,處理方法是更換軸承,調整間隙或更換減速機,進行大修。
(十五)皮帶輸送機減速機漏油:
原因是由于密封圈損壞、減速機箱體結合面不平、對口螺栓不緊,處理方法是更換密封圈、擰緊箱體結合面和各軸承蓋螺栓
五、公司簡介:
鄭州千泓機械設備有限公司自成立以來,一直長期致力于液壓支架配件生產銷售和設備維修,公司主打產品有液壓支架配件:立柱千斤頂類、結構件、直屬件、閥類、液壓管路件、密封件、標準件、膠管總成等等;刮板輸送機配件;采煤機配件;掘進機配件;皮帶輸送機配件;煤礦上所需其它設備及配件等等。公司液壓支架配件主要配套廠家有:鄭煤機、鄭州四維、林州重機等煤機廠家。
公司以液壓支架配件銷售為龍頭,公司將秉著“以產品質量為企業生命,以誠實守信為立足之本,以用戶需求為追求目標”的經營理念,不斷拓展產品及產業的未來發展空間,不斷提高經營決策水平、管理水平和服務水平,逐步發展壯大成具有強大競爭力的企業,為推進煤炭高產高效成套技術裝備的應用做出更大貢獻。
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